Vous exportez aux États-Unis ? Si oui, vous avez sans doute entendu parler des nouveaux programmes sur la sécurité des douanes américaines tels que C-TPAT ( Customs – Trade Partnership Against Terrorism , FAST ( Free And Secure Trade ) et PAPS ( Pre-Arrival Processing Systems ).

Voici un bref aperçu des nouveaux règlements des douanes américaines pour l'automne 2004 :

Trade Act of 2002   : Advance Electronic Presentation of Cargo information for Truck Carriers. Les compagnies de transport devront transmettre leurs manifestes à l'avance par voie électronique, aux différents ports d'entrées des douanes américaines (1 heure à l'avance à l'exception des expéditions FAST/C-TPAT pour lesquelles le délai est de 30 minutes).

Le Customs and Border Protection (CBP) a approuvé deux systèmes de traitement électronique des données EDI qui seront utilisés en attendant l'implantation du programme (ACE) Automated Commercial Environment Truck Manifest soit le PAPS (Pre-Arrival Processing Systems) et le QP/WP (in-bond Processing system).

BRASS Exception (Border Release Advenced Screening and Selectivity). Seules les entreprises qui sont déjà inscrites au programme, pourront en bénéficier. Les conducteurs devront posséder leur FAST driver card.

Cette capsule d'information est une gracieuseté du Groupe Conseil C-TPAT

Dominic Mc Innis
Groupe Conseil C-TPAT
Site Web : www.c-tpat.ca

Les entreprises ayant des besoins en transport seront heureuses d'apprendre que Transport411 , le répertoire des transporteurs nord-américains le plus complet qui soit, leur propose deux nouvelles fonctionnalités.

En effet, Transport411 met à la disposition de tous ses visiteurs un vaste répertoire de liens utiles , couvrant tous les aspects du monde du transport. Le répertoire de liens utiles est un service Web entièrement gratuit visant à catégoriser les ressources disponibles sur le Web. Il en résulte une façon alternative d'explorer le Web, pouvant faciliter grandement la recherche d'informations ainsi que la navigation.

Les liens y sont organisés par catégories et couvrent les principaux modes de transports, les associations, l'entreposage, l'entretien, la distribution, les intermédiaires en transport, la logistique, etc. Les liens sont aussi organisés selon la langue et la géographie, permettant d'identifier rapidement des sources d'information mieux adaptées à un contexte local ou régional.

En tant qu'éditeur pour la catégorie Transport et Logistique relative à la langue française et au Canada, AlioSoft compte mettre à profit son expertise du transport afin maintenir à jour et d'étendre le répertoire pour le bénéfice de la communauté du transport de marchandise et de la commumauté Internet.

De plus, Transport411 offre maintenant la possibilité à ses membres d'envoyer des demandes de prix aux transporteurs répertoriés. Rien de plus simple et de plus rapide puisque les transporteurs qui recevront une demande de prix pourront répondre directement par courriel aux membres et ce dans un délais variant de 1 à 24 heures.

Des colis plus chers à livrer et des coûts d'expédition 11% plus élevés, la hausse du prix du diesel touche non seulement l'industrie du camionnage mais aussi les consommateurs. À titre d'exemple, depuis le début octobre, les compagnies FedEx et UPS ont du hausser de 1 % les tarifs de leurs services. En effet, le supplément pour carburant est passé de 8,5% à 9,5% alors que celui n'était que de 4,5% en janvier 2004. ¹ Dans l'industrie du camionnage, la hausse se fait d'autant plus ressentir puisque la surtaxe est passée de 7% à 18%. ²

Dans un cas comme dans l'autre, ce sont les consommateurs qui payent la majeure partie de la facture puisque les coûts liés au transport des biens de consommation sont à la hausse. Par ailleurs, il semblerait que certaines entreprises persistent à absorber l'augmentation de la surtaxe sur le carburant. Cela étant dit, il reste bien des interrogations quant à la façon dont celles-ci réussiront à contrer cette hausse à long terme.

En effet, de paire avec l'escalade de la demande de diesel, il semblerait, selon le département américain de l'Énergie que les stocks de ce carburant soient inférieurs à ceux de 2003 d'environ 9,5%. Avec un approvisionnement limité en pétrole brut, il est difficile d'envisager une augmentation de la production des produits distillés et par le fait même une stabilisation du prix du diesel. Force est de constater que la surtaxe sur le diesel risque de poursuivre sa croissance et ce au grand désespoir de plusieurs entreprises, camionneurs et consommateurs.
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Source : Journal de Montréal, mercredi 29 septembre 2004
¹ FOURNIER, Marie-Eve , Des colis plus chers à livrer , Journal de Montreal , 29 septembre 2004.
² LAPRADE, Yvon, Le camionnage est durement frappé , Journal de Montreal , 29 septembre 2004.

Délais d'attente aux frontières et circulation,
comment vous y retrouver

Saviez-vous qu'il est possible via l'Internet de connaître les délais d'attente aux différents postes frontaliers ou d'avoir accès aux caméras de circulation du Ministère des transports du Québec qui sont positionnées à différents endroits stratégiques du réseau autoroutier de la province. En effet, le site http://www1.mtq.gouv.qc.ca/fr/reseau/signalisation/index.asp du Ministère des transports du Québec ainsi que le site http://www.cbsa-asfc.gc.ca/general/times/menu-f.html de l'agence des services frontaliers du Canada vous permettent d'accéder respectivement à ces informations disponibles en temps réel.

L'Internet est rempli de sources d'information qui peuvent être fortement utiles ou intéressantes pour les entreprises étant de près ou de loin liées au domaine du transport. Transport411 a donc sélectionné un ensemble de sites susceptibles de vous intéresser. Les liens vers ces sites ont été catégorisés et sont donc disponibles sur Transport411.com dans la section « Lien utiles » (http://www.transport411.com/directory).